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首个国家级氢能全工业链标准系统建设指南宣布,助力万亿元级氢能工业提速。
8月8日,国家标准委、国家发改委、工业和信息化部、生态情形部、应急治理部和国家能源局六部分团结印发《氢能工业标准系统建设指南(2023版)》(简称《指南》)。
这是国家层面首个氢能全工业链标准系统建设指南。此次《指南》的印发,是对我国氢能中恒久妄想政策的呼应和增补,将推动完善氢能制、储、输、用标准系统,提升氢能工业焦点竞争力。
全链条标准系统加速建设
《指南》提出,到2025年,支持氢能制、储、输、用全链条生长的标准系统基本建设,制修订30项以上氢能国家标准和行业标准。
《指南》明确,氢能工业标准系统涵盖基础与清静、氢制备、氢贮存和输运、氢加注、氢能应用5个子系统,凭证手艺、装备、系统、清静、检测等进一步剖析,形成20个二级子系统69个三级子系统。
从详细的标准制订环节看,包括氢品质检测、氢清静、可再生能源水电解制氢、高压储氢容器、车载储氢气瓶、氢液化妆备、液氢容器、氢能管道、加氢站、加注协议、燃料电池、燃料电池汽车等方面。在氢制备环节,《指南》提出,将针对差别制氢手艺举行妄想,包括工业副产氢、水电解制氢、光解水制氢等。从应用端看,建设包括交通、储能、发电、工业等领域的应用标准,详细如氢燃气轮机、氢内燃机、燃料电池、氢冶金、化工等。
从详细的标准制订来看,我国部分要害手艺的国家标准行业标准均是缺失的,甚至整个氢输运系统环节的国家标准和行业标准现在也是缺失的,包括自然气管道掺氢运送手艺要求、输氢管道系统完整性治理规范、输氢管道工程手艺规范、输氢管道工程设计规范、输氢管道工程施工和验收规范等。
此次出台的《指南》,以上缺失的标准基本笼罩了。《指南》还提出了加速制修订氢能全工业链要害手艺标准和起劲提高氢能国际标准化水平两个重点使命,有利于充分验展氢能在现代能源系统建设、用能终端绿色低碳转型中的载体作用,施展标准对氢能工业生长的支持和引领作用。
增强影响力和话语权
除了针对海内氢能工业生长的标准系统建设外,《指南》还提到要起劲加入制订氢能领域国际标准,加入国际标准化组织、国际电工委员会等国际标准化运动,到2025年转化国际标准5项以上,提出国际标准提案3项以上。
标准化是一个工业规范化、规;さ幕『吞跫。事实上,《指南》宣布前,我国已就氢能工业标准化建设宣布国家标准222项、行业标准94项、地方标准21项、整体标准214多项。但其并未涵盖全工业链条,在一定水平上制约了我国氢能工业的生长。
天下经济论坛今年6月宣布的报告指出,此前中国氢能相关标准制订太慢,无法支持快速增添的氢工业,且中国氢能行业现有的标准化和认证系统运行并不睬想。例如,国家标准委认真氢气手艺国家标准,行业标准则由国家能源局等部分制订。这种结构并不适合对新兴行业举行快速认证,特殊是针对跨越许多部分的氢工业。
此次《指南》的宣布,是我国氢能工业生长的政策风向标。只有通过《指南》指导下的响应国家标准、行业标准对相关执律例则系统的完善,才华真正形成指导和支持工业完整的政策系统。
从工业角度看,此次《指南》的宣布将有利于提高氢能制、储、运、加、用各环节的清静水平,降低氢能事故的危害。从市场角度来看,《指南》能够提升工业链中企业的协同性,推动市场良性生长。从国际层面看,氢能标准制订有利于增强中国作为氢能大国的影响力和话语权。
提升焦点竞争力
中国是全球最大的制氢国,年制氢产量约3300万吨。其中,抵达工业氢气质量标准的约1200万吨。中国可再生能源装机量全球第一,在清洁低碳的氢能供应上具有重大潜力。
据相关机构统计,我国全工业链规模以上工业企业凌驾300家,集中漫衍在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。2022年,天下加氢站抵达近300座,氢燃料电池汽车保有量12682辆。
2022年3月,我国氢能工业生长的顶层设计《氢能工业生长中恒久妄想(2021—2035 年)》(下称《妄想》)正式宣布以来,氢能工业首次被明确为是未来国家能源系统的组成部分,获得了政策上的支持。
阻止现在,天下共有近30个省区市已宣布氢能生长相关政策计划。多项支持政策的出台,为我国全身心投入这个行业涤讪了信心。今年以来,国家、地方出台氢能专项政策15个。这些政策的宣布释放了起劲信号,让更多的企业投入到氢能赛道,尤其是“三桶油”、三峡集团等大型央企在氢能工业投入的加大,发动了上下游工业链的生长。
现在,我国先后已有江苏、山东、四川、河北等省级单位提出氢能工业生长妄想。凭证各地妄想看,到2025年,天下的氢燃料电池汽车将凌驾11.64万辆、加氢站将超987座,产值将抵达1万亿元。
《妄想》还提出了氢能工业生长各阶段目的。到2025年,基本掌握氢能源工业链相关的焦点手艺和制造工艺,可再生能源制氢量抵达10万~20万吨/年。安排建设一批加氢站,燃料电池车保有量达5万辆,二氧化碳减排100万~200万吨/年。到2030年,形成较为完整的氢能工业手艺立异系统、清洁能源制氢及供应系统,有力支持碳达峰。到2035年,形成氢能多元应用生态,可再生能源制氢在终端能源消耗中的比例显着提升。
总之,在《妄想》的引领下,我国氢能工业生长正在驶入“快车道”,工业链各环节降本趋势体现显着。燃料电池汽车,是现在海内氢能应用的主要领域和突破口。今年是燃料电池汽车都会树模群建设的第二年。氢燃料电池汽车树模群政策,为氢燃料电池系统提供了优异的应用情形、迭代时机,加速了工业产品的快速成熟与快速降本。近几年,海内燃料电池的本钱已经以每年20%以上的速率下降。预计到2025年,燃料电池的本钱可以降到1000元/千瓦,到2030年有望降到200元/千瓦。
可以说,此次《指南》的印发,是对我国氢能中恒久妄想政策的呼应和增补,将推动完善氢能制、储、输、用标准系统,加速要害环节、要害领域、要害产品的手艺攻关和标准研制应用,提升氢能工业焦点竞争力。
责任编辑:周志霞